真灼7月7日消息，零跑汽车（09863.HK）股价涨5.28%，多家机构看好。
消息面上，新车密集上市，7月10日全新C11正式上市，搭载全域800V高压平台、激光雷达及高通8295P芯片，起售价12.28万元，性价比突出；7月下旬B01轿车上市，预售价10.58万元起，定位年轻化市场，完善10-20万元价格带产品矩阵。
公司方面，一是碳积分协定落地，7月1日，零跑汽车与Stellantis集团附属公司签署二氧化碳积分转让协议，年度交易上限高达15亿元人民币。零跑将向Stellantis转让其在欧盟及英国销售的纯电动/增程式车型产生的碳积分，助后者满足欧盟严苛碳排放法规，避免巨额罚款；二是技术研发新突破，7月4日公布“弹簧臂组件”专利，实现车辆高度可调，提升通用性与适应性，彰显技术储备。
公司财务毛利率创新高，亏损大幅收窄。2025年第一季度营收100.2亿元，同比大增187.1%（销量同比增162.1%）；毛利率14.9%，创历史新高（2024年同期为-1.4%），环比提升1.6个百分点；单车毛利1.71万元，受益产品结构优化（C系列占比77.5%）及成本管控（单车成本降至9.74万元）；盈利改善显著，归母净亏损收窄至1.3亿元（2024年同期亏损10.1亿元），SG&A费用率降至9.88%；销量持续领跑新势力，6月销量4.8万辆，同比增139%，环比增7%，连续四个月蝉联新势力销冠，上半年累计交付22.2万辆，同比增155.7%。
机构面上，多家机构近期发布积极评级。中信证券指出，此次单车碳积分价格或超1000欧元，直接增厚零跑收入及利润，此次协议进一步巩固了双方2024年成立的“零跑国际”合资公司关系，为后续技术研发、全球市场拓展奠定基础。海通国际与长江证券均看好下半年“稳态月销突破5万辆”，2025年销量目标50万辆。
截至收盘发稿：零跑汽车（09863.HK）涨5.28%，报59.8港元，成交额5.03亿港元，总市值799.51港元。
