去年12月中旬，海南正式步入“全面封关”时代，“一线放开、二线管住、岛内自由”的制度型开放框架开始落地。仅一周后，即12月24日，美兰空港(00357.HK)披露，海南机场(600515.SH)已完成收购其50.19%的内资股股权，并触发全面要约收购。两大事件迭加，预示着美兰空港(00357.HK)正从区域性机场营运商，向自贸港核心基础设施平台跃迁，其估值逻辑也随之改变。
市场对其的认知，正从传统的、以旅客吞吐量为核心的航空资产，转向海南自贸港人流、物流、资金流交汇的核心节点，更是政策红利与营运效率共振下的稀缺载体。换言之，它已从“运输节点”进化为“制度接口”，成为海南自贸港极具确定性的受益目标。
政策红利密集释放，航空枢纽竞争力持续强化
自贸港建设以来，航空运输业作为对外开放的“先行官”持续受益。海关推行“一次过检”“无感通关”等智能模式提升旅客的通关体验与效率；最高水平的第七航权试点开放则为外资航空公司提供了新平台；15%的企业所得税优惠更是进一步增强了海南的营商吸引力。
目前来看，这些政策并非纸面利好，而是已转化为真实运力增量。截至2025年年底，美兰空港(00357.HK) 营运的美兰机场在2025年的航空公司总数达51家，国际及地区航线网络也在同步拓展，开通境外客运航线47条，覆盖28个城市。
股东赋能与基建迭代并举，承载力升级与成长红利初现
海南机场(600515.SH)此次收购，不仅是资本层面的整合，更是战略与资源层面的深度协同。其在机场营运、免税商业、临空产业开发方面的丰富经验，有望助力美兰空港(00357.HK)从单一机场营运商，向“航空+商业+物流”综合服务商转型。
2021年年底，美兰机场二期扩建项目正式投运，目前机场客流吞吐量正处于爬升阶段。此外，持续新增的航线与前瞻规划的三期扩建项目，为其长期增长铺就了清晰路径。值得注意的是，2026年元旦假期，美兰机场出入境人员达1.6万余人次，年增率高达41.8%，国际客流加速释放趋势初显。
免税消费场景绑定或成业绩增长核心弹性来源
离岛免税政策是海南自贸港最具吸引力的核心政策之一，而机场正是这一消费链条中的“黄金触点”。据海口海关统计，2025年12月18日至2026年1月18日，海口海关共监管离岛免税购物金额人民币50.2亿元，年增率46.8%；购物人数77.2万人次，年增率29.7%。
而美兰空港(00357.HK)免税业务的核心优势在于“场景独占+品类丰富”。具体来看，美兰机场T1、T2航站楼免税店总面积超1.8万平方公尺，经营47类免税商品，涵盖超600个国际知名高端品牌。在封关红利、品类扩容与股东赋能的三重驱动下，2026年免税业务有望成为公司业绩的增长引擎，改善整体利润率。
封关只是起点，长期成长逻辑清晰坚定
封关不是终点，未来3-5年，随着封关区域基础设施完善及跨境金融政策深化，海南有望成长为全球重要旅游消费与区域物流枢纽。
对于投资者来说，真正的机会不在于追逐短期客流反弹，而在于识别其商业模式的根本转型。当前，美兰空港(00357.HK)已从“收过路费”的机场营运商，转向“搭生态、做平台”的综合服务商。未来几年，随着国际航线加密、免税与物流业务纵深拓展，美兰空港(00357.HK)有望建构“航空+商业+临空产业”的飞轮效应。
在开放红利持续释放的背景下，美兰空港(00357.HK)完全有机会实现业绩和估值的“戴维斯双击”，值得长期关注。
(撰文 : 大湾区家族办公室协会 李慧芬教授)(本人并没持有以上股票)
